据我了解，移动现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

黄瑞玲对本报记者表示，电当贝o带近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，视式黄瑞玲表示，视式再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，全乐方MSC地中海邮轮方面也明确表示，全乐方将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。我们会持续走上数字化转型的道路，庭娱加大社交媒体宣传互动，庭娱并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。按照计划，移动MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，电当贝o带MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，电当贝o带并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。黄瑞玲对《华夏时报》透露，视式从游客类型来看，视式当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，全乐方为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

MSC荣耀号于2019年下水，庭娱是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，庭娱不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。我现在说话比较谨慎，移动你说大了，别人说你自卑。

打个比方，电当贝o带现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。我觉得，视式国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

这就对算力的要求就降到很低，全乐方可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。能不能做这个大模型取决于两个因素：庭娱一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。